与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于时调修（）

17型车钩弹性支撑装置支撑座磨耗板磨耗深度大于3mm时更换（） 车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换（） 段修时70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于mm（） 冲击座变形大于mm时分解后调修（） 车钩缓冲装置组装钩肩与冲击座间距装用ST型（非凹槽型冲击座）缓冲器段修mm（） 车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于mm，其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离不小于mm（） 冲击座变形大于20mm时分解后调修（） 70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B座）间隙不小于mm（） 16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面至冲击座上口的距离不小于197mm（） 17型车钩弹性支撑装置支撑座止挡铁磨耗剩余厚度不小于（） 17型车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换（） 17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于时堆焊后磨平（） 门锁装置的锁钩、锁轴、锁钩座、锁座、锁铁、锁紧铁、备用施封座变形时调修或更换，裂纹时更换，焊缝开裂时焊修；更换备用施封座时，错位不大于（） 从板座弯曲变形超过（）mm时调修。 从板座弯曲变形超过mm时调修（） 16、17号车钩弹性支承装置段修时，支承座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。 70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于（）。 段修时调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为mm（） 17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于，车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm（） 铁路货车段修时，车钩托梁变形大于时调修（）