多选题

关于开行工程车、电客车的防护区域描述错误的有()

A. 组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“一站一区间”空闲
B. 停电A1类施工作业区域相邻的供电分区无需停电挂地线作为停电防护区段
C. 非停电A1类施工的停电防护区段(相邻供电分区)不安排任何停电施工及供电类维修作业
D. A1施工的行径路径(非施工 期间列车行车)上如需停电挂地线需在施工计划内注明,如不注明默认无需停电

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组织工程车、电客车出场、回场时,在工程车、电客车运行前方必须保证一定的空闲作为防护区域。下列哪项是错误的() 根据开行工程车、调试列车时防护区域的有关规定,下列描述错误的是() 开行电客车、工程车的作业应申报类型计划() 指需要开行工程车、电客车的施工作业() 开行工程车、调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其它施工作业。A.对B.错() A类作业中其中开行电客车、工程车的作业为() 以下哪些类型的施工需要开行工程车或电客车() 动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业() 动车作业:开行工程车和调试电客车的施工作业() 场段开行备用电客车时,由()安排电客车司机。工程车担当救援列车时,由()安排工程车司机 在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工属于() 是指开行工程车和调试电客车的施工作业() 开车作业指的是:需要开行工程车、电客车的施工作业。( ) 下列对工程车调动电客车的规定描述错误的是() 日调整计划可以安排正线工程车开行、电客车调试的施工() 施工指在车辆段内,需开行电客车、工程车的施工() 开车作业是指需要开行工程车、电客车的施工作业() 在车场线开行电客车、工程车的施工属于错1类() 在正线,需要开行工程车、电客车的施工为哪类施工() 在正线、辅助线,需要开行工程车、电客车的施工属于( )。
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