列车只能以RM模式运行，无ATO/ATP模式可选，故障发生在车站时：确认及正常，以RM模式驾驶列车出站，经过两个信标后，TOD屏显示下一可用模式为ATP模式时，选择ATP模式运行（）

当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（） RM模式ATP保证列车运行安全（） 电客车信号车载设备故障，导致列车只能采用RM或NRM模式（切ATP）运行时，需就近清客下线（） 受控列车：指以ATO或RM模式运行的列车（） BM模式下，出站信号机前方的有源信标时，以该信号机出站的列车EB后，能以RM或OFF模式运行（） 在IXLC控制等级下，列车只能以模式驾驶 当ZC发生故障时，ZC所管辖的区域列车不能以CBTC模式运行（） 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全（） 一号线救援列车以ATO模式正常运行至0码处，转换模式后以RM模式运行，并在距离故障车处一度停车（） RM模式运行下的列车不会触发紧制。（） 出库后，列车RM模式限速运行到转换轨 RM驾驶模式下，列车可向前或向后运行（） 因SICAS故障停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM模式运行至车站，收到凭证后采用URM模式运行（） 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全。改正（） 救援列车以RM模式越过引导或禁止信号收到速度码后转为AMC模式，待列车自动停车后，转换为RM模式；如救援列车越过引导或禁止信号后未收到速度码，则继续以RM模式运行。（） 列车信号模式无法建立，影响信号模式不可用，不能以__运行（） 列车驾驶模式RM模式是指( )。 RM模式只能工作在控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中（） CBTC运营模式下，在两个车载信标天线都故障时，列车失去定位，并实施紧急制动，紧急制动缓解后，列车只能以运行（） 引导信号仅用于RM模式列车、EUM模式列车、非装备列车，由运营人员确保运行安全。1.0.改正（）