在IXLC控制等级下，列车只能以模式驾驶

1号线按照信号控制级别，列车驾驶模式可分为CTC级别下的AM、SM模式，ITC控制级别下的AM、SM模式，IXLC级别下的RM模式，以及NRM模式（） 列车驾驶模式由低等级向高等级转换时，可实现列车转换驾驶模式（） 列车信号模式无法建立，影响信号模式不可用，只能以__运行 IXLC（联锁级列车控制）：如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机根据显示驾驶列车 列车从IXLC转换到ITC等级的条件包括（） 列车从IXLC转换到CTC等级的条件包括（） 等级IXLC在已实现列车定位和有效的CTC移动授权条件下可直接转换到控制等级（） RM模式只能工作在IXLC控制级中，用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中（） 当引导信号开放后，列车只能以或模式通过本次进路（） 列车控制级别CTC表示（）,ITC表示（）,IXLC表示（）。 列车控制级别CTC表示__，ITC表示__，IXLC表示__ 列车实际驾驶模式及控制等级是以下哪种组合时才可以实现自动开门？（） 列车只能以RM模式运行，无ATO/ATP模式可选，故障发生在车站时：确认及正常，以RM模式驾驶列车出站，经过两个信标后，TOD屏显示下一可用模式为ATP模式时，选择ATP模式运行（） 当引导信号开放后，列车只能以RM或NRM模式通过本次进路（） 列车只能以RM/IATP/IATO/CUT-OUT模式遵循移动闭塞原则运行（） FZL300型点式ATC系统具备2种运行等级：联锁控制级（IXLC）、点式通信级列车控制（ITC）（） 以下哪种控制等级及驾驶模式转换不可以在列车运行过程中实现（） 列车驾驶模式的最高等级为（） 列车出现HMI与VCM通讯故障，司机复位HMI显示器微动开关（41-F101）后故障恢复正常，只能以非ATO模式驾驶（） 列车驾驶系统模式最高等级是什么（）