段修时CZ-1型传感阀组装后，与车轮的间隙大于（）。

60t级铁路货车的TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的段修间隙为（） 临修全面检查时，TWG-1A型传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（） 机车架修时，车钩组装后钩舌销与钩耳间隙不得大于__mm（） CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度不小于（）。 检修组装时，速度传感器与齿轮顶径向间隙TFX1型的为mm（） 机车架修时，车钩组装后应达到下列要求：钩舌销与钩耳间隙不得大于（） 段修时，调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于mm,组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固（） 机车架修时，车钩组装后应达到下列要求：钩尾销与销孔的间隙不得大于（） 基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。 CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm，限度为（）。 厂、段修15号车钩组装时要求钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙分别不大于（） 客车段修时，钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于（），超过时焊修磨平。（1 客车轮对第1次组装时间达到或超过年，或剩余组装质量保证期不足1个段修期时，每次施行段修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透检查（） 70t级铁路货车KZW－A传感阀触头与横跨梁触板的段修间隙为（） TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。 TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（） 25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm（） TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。 TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（） TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）