25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于3mm（）

在25K型客车的Al级修程中，不属换件修范围的制动配件是（） 25K型客车的修程分为（） 普通客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是（） ＞基础制动装置中各种圆销，厂、段修允许径向磨耗（） 客车运用限度规定，制动装置各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙，原型mm,运用限度mm。标记速度160km/h及以上客车，各圆销与孔组装间隙不超过mm（） 25K型客车A2修检修周期为（） 25K型客车A4修检修周期为（） 制动圆销改造中，组装后扁孔圆销的窜动量应为（） 25K型运行在140km/h以上速度的客车转向架采用的基础制动装置为（） 25K型客车A2级修的检修周期为（） 客车各圆销及制动梁端轴与孔的组装间隙运用限度mm（） 转向架基础制动组装后，扁孔圆销的窜动量应为__ 不属于25K型客车轴盘式盘形制动装置的构成的是（） 25K型客车采用（） 25G、25K型空调客车电气装置可分为（） 25K型客车的单元制动缸为膜板制动缸（） 25K型客车是时速铁路客车（） 25K客车A2修检修周期为（） SW－220K型转向架的盘形制动装置与25K型客车相同，可与SW－160型转向架的所有配件互换（） 直立式杠杆的圆销由右向左组装（以面对制动梁定向），各种圆销与销孔间隙不大于mm（）