请问下列何种情况下，直航船的行动是不正当的？（）

互见中存在让路船和直航船的情况下，应及早采取行动，以避免紧迫局面的形成是：（） 下列说法哪种不正确：（）Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离Ⅲ、直航船应采取让路船行动相协调的行动Ⅳ、如果让路船已按规则要求采取行动，直航船履行保向保速的义务不被解除 下列说法不正确的是：（）Ⅰ、直航船在独自采取避让行动时，如当时环境许可，不应对本船左舷的船舶采取向左转向Ⅱ、当一艘失去控制的船舶处于直航船位置时，由于无法采取行动，故不受17条的约束Ⅲ、直航船的义务就是保速保向Ⅳ、除18条规定的直航船以外，任何直航船均都有遵守规则17条的责任 下列说法不正确的是：（）Ⅰ、如让路船没有履行让路义务，则让路义务由直航船来承担Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务，则让路船的义务被解除Ⅲ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船负有给让路船让路的义务Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过 下列说法不正确的是①如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担;②如直航船未行保向保速的义务,则让路船的义务被解除;③如直航船未质行保向保速的义务,则直航船负有给让路船让路的义务;④如直航船未行保向保速的义务,则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过（） 下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确？（） 直航船终止保向和保速的时机（）⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时；⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时；⑶让路船已经驶过让清时；⑷两船存在碰撞危险时 直航船在发觉单凭让路船采取行动已不能避免碰撞时，直航船仍保速保向消极等待的做法，是属于：（） 规则允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是__（） 下列说法哪些不正确？（）Ⅰ、会遇的两船如果一船采取了行动，则另一船就是直航船，应保速保向Ⅱ、直航船义务就是保速保向Ⅲ、如果直航船不履行保向保速的义务，则承担让路义务 根据《国际海上避碰规则》，当直航船已采取最有助于避碰的行动时，关于让路船和直航船的义务，以下说法正确的是__.①让路船的义务解除;②让路船的义务未解除;③直航船的义务解除;④直航船的义务未解除（） 根据《国际海上避碰规则》，允许直航船独自采取行动的前提是（） 当发现让路船显然未遵照规则采取行动时，直航船（）。 关于直航船，下列说法正确的是（） 互见中，关于及早地采取避让行动的说法正确的是：（）Ⅰ、给他船让路的船舶应及早地采取让路行动Ⅱ、有时直航船也应及早采取行动行动Ⅲ、直航船独自采取的避让行动也应积极及早地进行 不管在什么情况下，直航船都应至始至终保向保速（） 直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为：（） 当直航船必须采取最有助于避碰的行动时（） 当直航船必须采取最有助于避碰的行动时，（） 直航船可独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为（）