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不管在什么情况下,直航船都应至始至终保向保速()
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不管在什么情况下,直航船都应至始至终保向保速()
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直航船终止保向和保速的时机()⑴当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照《规则》各条采取适当行动时;⑵当直航船发觉不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已不能避免碰撞时;⑶让路船已经驶过让清时;⑷两船存在碰撞危险时
下列说法正确的是:Ⅰ、让路船仅须遵守16条的规定;Ⅱ、直航船除遵守17条外,还应遵守第8条;Ⅲ、直航船的义务就是保速保向;Ⅳ、互见中的行动规则仅适用于同一类船舶()
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下列说法不正确的是:()Ⅰ、直航船在独自采取避让行动时,如当时环境许可,不应对本船左舷的船舶采取向左转向Ⅱ、当一艘失去控制的船舶处于直航船位置时,由于无法采取行动,故不受17条的约束Ⅲ、直航船的义务就是保速保向Ⅳ、除18条规定的直航船以外,任何直航船均都有遵守规则17条的责任
在交叉相遇局面中,直航船已经发觉规定的让路船显然没有遵守规则采取适当行动时,保向保速地消极等待,以致最后导致碰撞,这属于()
下列说法哪种不正确:()Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时,即可增速或右转以协同行动Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时,即可减速或左转以增大通过距离Ⅲ、直航船应采取让路船行动相协调的行动Ⅳ、如果让路船已按规则要求采取行动,直航船履行保向保速的义务不被解除
根据《国际海上避碰规则》,直航船独自采取行动避免碰撞之前,应__。①鸣放警告声号:②征得让路船同意:③保向保速;④查核让路船避让行动的有效性()
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下列说法中不正确的是:Ⅰ、不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船Ⅱ、“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船Ⅲ、“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船()
下列说法不正确的是Ⅰ、不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船Ⅱ、直航船规定仅适用于交叉相遇局面中的被让路船Ⅲ、直航船规定不适用于责任条款中的被让路船()
下列说法中不正确的是:()Ⅰ、不具有保向能力的船舶,不应被视为一艘直航船Ⅱ、“直航船”规定仅适用于“交叉相遇局面”中的被让路船Ⅲ、“直航船”规定不适用于“责任条款”中的被让路船
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