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当直航船必须采取最有助于避碰的行动时,()
单选题
当直航船必须采取最有助于避碰的行动时,()
A. 让路船的义务解除,直航船的义务未解除
B. 让路船的义务未解除,直航船的义务解除
C. 让路船和直航船的义务都解除
D. 让路船和直航船的义务都未解除
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下列说法正确的是()。①采取最有助于避碰的行动的时机,是两船已逼近或者已处于紧迫局面时;②采取最有助于避碰的行动,包括必要时背离规则的行动;③采取最有助于避碰的行动,应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失。
根据《国际海上避碰规则》,允许直航船独自采取行动的前提是()
准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要与有关()
根据《国际海上避碰规则》,直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于()
准许直航船可以独自采取避碰行动的时机主要取决于:()
关于《国际海上避碰规则》中的直航船的义务,以下说法正确的是.①保向保速;②当发觉让路船显然未能按本规则要求采取避让行动时,应当立即采取避免紧迫局面的行动;③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,应采取最有助于避碰的行动;④查核让路船避让行动()
直航船的义务有:()Ⅰ、保速保向Ⅱ、当发觉让路船显然未按本规则要求采取避让行动时,应当立即采取避免紧迫局面的行动Ⅲ、当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,采取最有助于避碰的行动Ⅳ、查核让路船避让行动的有效性
《国际海上避碰规则》允许直航船可以独自采取操纵行动的时机是:()
《国际海上避碰规则》允许直航船舶可以独自采取操纵行动的时机是( )
应采取最有助于避碰的行动,就意味着直航船:()Ⅰ、可以背离本规则有关规定Ⅱ、只要当时环境许可,仍应执行本规则有关规定Ⅲ、交叉相遇局面中,不应对本船左舷的船舶采取向左转向
当直航船一经发觉规定的让路船显然没有遵照避碰规则各条采取适当行动时,即应独自采取操纵行动,以避免碰撞()
直航船独自采取避碰行动时,如处于机动船交叉相遇局面,应避免对在本船左舷的船采取:()
直航船独自采取避碰行动时,如处于机动船交叉相遇局面,应进免对在本船左舷的船采取一()
交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取适当行动时,不可独自采取哪一行动:()
能见度良好时,直航船应独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距为()
不论何种原因,在下列哪些情况下,两船应采取最有助于避碰的行动?()。①两船已逼近时;②两船已处于紧迫局面时。
当发现让路船显然未遵照规则采取行动时,直航船()。
交叉相遇局面中的直航船发觉让路船显然没有遵照《国际海上避碰规则》采取行动时,如当时环境许可,应避免采取哪一行动()
直航船可独自采取操纵行动以避免碰植的时机为()
关于《国际海上避碰规则》中的直肮船的义务,以下说法正确的是__。0保向保速;②当发觉让路船显然未能按规则要求采取避让行动时,可独自采取行动:③当两船不论由于任何原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰植时,应采取最有助于避碰的行动;④查核让路船避让行动的有效性()
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