高速铁路有砟线路Ⅳ型扣件轨距量调整为（）mm

高速铁路型扣件钢轨左右位置调整量：±8mm（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：WJ～8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于mm（） 高速铁路有砟线路弹条FC型扣件配套是无挡肩轨枕（） 高速铁路有砟线路钢轨磨耗影响（）mm检查和调整时，按重伤处理 高速铁路有砟线路正线钢轨高度允许偏差（）mm 无砟道岔Ⅱ型扣件通过调整轨距块可实现-8～+4mm的轨距调整（） 高速铁路有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅲ型弹条分开式扣件系统（） 高速铁路无砟轨道扣件按无砟道床形式分为扣件（） Ⅲ型弹条扣件轨距调整量为mm（） 弹条Ⅲ型扣件轨距调整量为（）mm 高速铁路有砟轨道主要采用、和FC型三种类型扣件 高速铁路有砟线路正线钢轨轨头宽度允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔位置允许偏差（）mm 高速铁路有砟线路正线钢轨螺栓孔直径允许偏差（）mm 高速铁路W300-1型扣件轨距挡板为满足钢轨左右位置调整需要，配有种规格（） WJ-8型扣件组成及主要技术要求：轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴，间隙不得大于1mm。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.5.3条（） DTⅢ2型扣件的轨距调整量为__mm 高速铁路无砟轨道的WJ-8型扣件系统，铁垫板下弹性垫板厚度均为（）mm 300型扣件适用于高速铁路无砟轨道有挡肩轨枕/轨道板（） 高速铁路有砟线路曲线超高一般不超过mm（）