遇有哪些情况，现场必须联系值班调度后方可强送电？（）

遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与联系妥当后方可办理（危及行车和人身安全除外）（） 遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与司机联系妥当后方可办理（危及行车和人身安全除外）（） 送电后，路局供电调度和工作执行人（领导人）应分别检查设备运行情况，得到许可后方可离开现场（） 跳闸线路强送不成功后，值班调度员可根据故障情况及系统需要进行第二次强送。跳闸线路两次强送不成功后，值班调度员应请示值班负责人同意后方可再次或多次强送（） 工作结束后，必须得到值班调度员或值班负责人的许可命令后，方可合闸送电。 工作结束后，必须得到值班调度员或值班负责人的许可命令后，方可合闸送电（） 工作结束后，必须得到值班调度员或（）的许可命令后，方可合闸送电 35kV及以上供电线路不停电时的停送电联系，按以下规定执行：a）在拉开进线隔离装置前，应与供电部门值班调度员联系，后方可进行拉开进线隔离电器的倒闸操作；b）恢复送电前，应向供电部门值班调度员进行倒闸操作（） 变运班人员必须在到达（）后，方可与值班调度员进行调度业务联系 工作执行人在合闸送电后方可离开现场（） 作业结束，工作执行人（领导人）确认现场作业人员采取的安全措施撤除后，向路局供电调度报告，由路局供电调度远动操作送电。送电后，应分别检查设备运行情况，得到路局供电调度许可后方可离开现场（） 遇须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与联系妥当后方可办理（） 电容器保护动作跳闸，不得进行试送，必须经现场检查并处理后，确定具备送电条件后方可送电（） 现场手、自动操作必须与中控室取得联系确认后方可进行操作（） 故障抢修结束后，现场抢修人员确认设备具备送电条件后，应及时向供电调度汇报，送电后注意观察设备运行状态，待正常后方可撤离现场（） 每一项工作施工完成送电前，值班调度员必须共同检查有无配合工作，所有施工班组是否已交令，核对标示牌无误，确属全部完工后方可下令恢复送电对（） 每一项工作施工完成送电前，值班调度员必须共同检查有无配合工作，所有施工班组是否已交令，核对标示牌无误，确属全部完工后方可下令恢复送电（） 故障抢修结束后，现场抢修人员确认设备具备送电条件后，应及时向路局供电调度汇报，送电后注意观察设备运行状态，待正常后方可撤离现场 电容器组断路器跳闸后不准强送电。必须查明原因，并将故障排除后方可合闸投入运行（） 现场作业，需设备配合停电时，应得到客户停送电联系人的书面申请，经批准后方可停电（）