客车段修与运用要求同一制动梁两端闸瓦厚度之差分别是mm（）

同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为（）mm 客车转向架制动装置组装后要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修分别不大于（） 同一制动梁两端闸瓦厚度差mm（） 客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：厂修和段修车分别不大于（） 铁路货车同一制动梁两端闸瓦厚度差：≤（） 同一制动梁两端闸瓦厚度差≤10mm（） 铁路货车同一制动梁两端闸瓦厚度差须≥mm（） 铁路货车同一制动梁两端闸瓦厚度差须≤mm（） 段修时，高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是（） 闸瓦剩余厚度不小于mm。同一制动梁两端闸瓦厚度差不得超过:mm（） 同一制动梁两闸瓦厚度差高摩合成闸瓦段修不大于（） 闸瓦、闸瓦插销安装良好，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于2错mm。 闸瓦、闸瓦插销安装良好，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm（） 《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于mm（） 同一制动梁两端闻瓦厚度差运用限度为（） 接触网作业车过轨检查限度：同一制动梁两端闸瓦厚度差合成闸瓦≤mm（） C100型敞车同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于__mm 段修作业时同一制动梁低摩合成闸瓦厚度差不大于（） 货物列车中的C100型敞车：同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（） 铺轨机、架桥机过轨技术检查时，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）