VCMe在判断列车指令时制动的优先级要高于牵引，以提高运行安全性（）

列车广播优先级。 紧急广播优先级高于人工广播。 VCMe会发出紧急制动指令（） 列车自动广播包括固定广播、应急广播；固定广播播放的优先级高于应急广播。 电客车制动优先级为：电阻制动、再生制动、空气制动（） 会判断数据的优先级，比如：根据CAN总线的仲裁原理，在下表中填入各控制单元的优先级顺序（用1、2、3表示，1表示优先级最高，3表示优先级最低） 数据报告 仲裁域形式 优先级 发动机 001 0110 1101 制动 000 1110 1010 变速器 010 1101 0110 会判断数据的优先级，比如：根据CAN总线的仲裁原理，在下表中填入各控制单元的优先级顺序（用1、2、3表示，1表示优先级最高，3表示优先级最低）数据报告仲裁域形式优先级发动机001 0110 1101 制动000 1110 1010 变速器010 1101 0110 G青春卡日流量使用优先级高于（） 生成树优先级的值越( )优先级越高，如优先级的值( )是最高优先级，( )是最低优先级。 LTE频点优先级高于eHRPD优先级时当LTE参考信号低于终端对邻区列表中eHRPD启动异系统的测量 VCMe会发出紧急制动指令的情况（） 车站列车到站广播的优先级预录广播的优先级style（通用）-level（易）-line（通用）（） 列车“制动”列车线激活就发出制动指令，优先采用气制动（） 根据《智能电能表信息交换安全技术规范》，保电命令优先级高于远程跳闸命令，远程跳闸命令优先级高于本地合闸命令（） 《智能电能表信息交换安全技术规范》规定，保电命令优先级高于远程跳闸命令，远程跳闸命令优先级高于本地合闸命令（） 列车广播优先级：紧急对讲>人工广播（） 公司目前可用的高级程序员有9名，有5个项目即将开始进行，项目A的优先级是9，需要高级程序员是5名，项目B的优先级是7，需要高级程序员3名，项目C的优先级是6，需要高级程序员2名，项目D的优先级是5，需要高级程序员2名，项目E的优先级是3，需要高级程序员1名，5个项目总共需要高级程序员13名，作为这5个项目的项目组合的经理，应采用（）策略 公司目前可用的高级程序员有 9 名，有 5 个项目即将开始进行，项目 A 的优先级是 9，需要高级程序员是 5 名，项目 B 的优先级是 7，需要高级程序员 3 名，项目 C 的优先级是 6，需要高级程序员 2 名，项目 D 的优先级是 5，需要高级程序员 2 名，项目 E 的优先级是 3，需要高级程序员 1 名， 5 个项目总共需要高级程序员 13 名，作为这 5 个项目的项目组合的经理，应采用（）策略 公司目前可用的高级程序员有9名，有5个项目即将开始进行。项目A的优先级是9，需要高级程序员5名；项目B的优先级是7，需要高级程序员3名；项目C的优先级是6，需要高级程序员2名；项目D的优先级是5，需要高级程序员2名；项目E的优先级是3，需要高级程序员1名。5个项目总共需要高级程序员13名，作为这五个项目的项目组合的经理，应采用 （ ） 策略。 IBP盘的钥匙开关控制，优先级高于和系统级控制