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AC15、AC18型列车每节车有个停放制动人工强迫缓解拉手()
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AC15、AC18型列车每节车有个停放制动人工强迫缓解拉手()
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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AC07型列车如遇单节车停放制动故障,司机可至故障车设备柜切复空开进行处理()
每节拖车共有个停放制动手缓拉绳()
AS型车全列车有个停放制动拉手()
AC15、AC18型列车S3切除后,车门上方黄色指示灯闪烁。()
AC15、AC18型列车遇单节车车门无法开关,司机处置故障时,可检查故障车设备柜8QF01空开。()
AC15、AC18型列车担当救援列车,需要推进载客列车上坡时,可使用“高加速”按钮,增加列车牵引力。()
AC15、AC18型列车紧急拉手被拉下DDU车门显示黄色三角形。()
9号线列车每节车有个停放制动手动拉环,B09阀门在号座位底下()
AC07型列车停放施加灯亮,缓解灯灭,代表空开跳开()
AC15、AC18型列车如发生总缸分压力持续下跌,空压机无法启动,司机可使用开关强制启动空压机打风()
AC07型列车发生情况,列车将触发紧急制动()
AC07型列车气制动故障灯亮时,列车限速Km/h()
基础制动采用单元制动装置,其中1/2带有停放制动功能,即每节车个停放制动,呈对角分布()
16A01型列车,每个转向架设有个停放制动强迫缓解拉手,呈分布()
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AC07列车停站开关门结束后,司机进入司机室发现司机室此时停放制动缓解灯亮,但DDU面板显示全列停放制动为缓解状态,司机应判断为()
NJS7型列车每节车有个辅助风缸()
AC07型列车紧急制动按钮被按下,列车将施加紧急制动,全列车受电弓落下。()
地铁列车每节车装备有()个气制动缓解阀门。
上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器
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