JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压时能使降压风缸压力保持在（）

JZ-7型空气制动机分配阀的保持阀作用是（） Jz-7型制动机的分配阀由主阀部、副阀部、紧急部（紧急放风阀）和管座四部分组成（） JZ-7型制动机分配阀主阀部主要由组成（） Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为机构（） JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通（） JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（） 分配阀副阀部保持阀的保持压力为Kpa（） 当列车施行最小减压量时，分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了保持阀（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为压力空气（） JZ-7分配阀副阀膜板右侧为：（）。 JZ-7分配阀副阀膜板左侧为：（）。 JZ-7型空气制动机分配阀副阀部的功用之一是使分配阀实现一次缓解型或阶段缓解型的转换（） JZ-7型空气制动机分配阀主阀部主要由组成（） JZ-7型制动机分配阀主阀部主要部件组成有（） JZ—7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是:副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与常用制动位相同 JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280～340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与位相同（） JZ-7制动机分配阀主阀部包括哪些（） JZ-7型空气制动机分配阀的（），当列车管减压量大或降压至零时，能使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间 JZ—7型分配阀紧急部的紧急放风阀开启时，的压力空气排向大气（） JZ—7型分配阀主阀小膜板下方为压力（）