JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280～340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与位相同（）

JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为压力空气（） Jz-7型空气制动机分配阀主阀部为机构（） JZ-7型空气制动机分配阀的紧急部有、常用制动位和紧急制动位三个作用位置。（应知应会-《轨道车司机》第5章）（） JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时限制压力不超过450KPa（） JZ-7型空气制动机分配阀主阀部主要由组成（） JZ-7型空气制动机用于控制分配阀紧急防风阀的动作（） JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为( ) 压力空气。 试述车辆制动机104型分配阀紧急制动位的作用？ 紧急制动时制动管内压力空气已由自阀放风阀直接排出，为何分配阀的紧急放风阀还要开启(JZ-7型)？ JZ-7型空气型空气制动机为的分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（） JZ-7分配阀紧急部的作用是在紧急制动位时，为制动缸提供又一条充气的通路（） JZ-7型空气制动机紧急风缸用于控制分配阀紧急防风阀的动作（） Jz-7型制动机的分配阀由主阀部、副阀部、紧急部（紧急放风阀）和管座四部分组成（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） 紧急制动位时，JZ-7型空气制动机自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与相同（） JZ-7型空气制动机的分配阀采用的是的机车分配阀（） JZ—7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀 、分配阀 和作用阀等组成（） 若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的错装，则常用制动时可能引起常用制动排风快作用（） JZ-7型空气制动机分配阀副阀充气阀模板活塞上方与作用风缸相通（）