热门试题
在ARPA显示屏上，当本船首线穿过目标船的PAD时表示（）
关于碰撞危险，下列说法正确的是①如两船间的DCPA小于安全的会遇距离，则说明两船构成碰撞危险;②如两船构成碰撞危险，则两船若保持航向、航速不变就势必发生碰撞;③判断两船是否构成碰撞危险，不仅应当考虑两船间的DCPA，而且还必须考虑两船的TCPA（）
甲、乙两船逼近有碰撞危险，甲船警告船注意，鸣放声号“一长声“（）
避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶Ⅰ、交叉相遇局面中的两船Ⅱ、对遇局面中的两船Ⅲ、能见度不良时两船已经构成碰撞危险但尚未互见时的两船（）
在受限航道中，两船追越或相遇比较近时，在两船之间就将产生（）
“不应妨碍”规定适用于（）。 ①两船相遇，尚未构成碰撞危险之前；②两船相遇致有构成碰撞危险之后；③仅适用于互见中的两船。
“不应妨碍”规定适用于：Ⅰ、两船相遇，尚未构成碰撞危险之前 Ⅱ、两船相遇致有构成碰撞危险之后 Ⅲ、仅适用于互见中的两船（）
“不应妨碍”规定适用于。①两船相遇，尚未构成碰植危险之前:②两船相遇构成碰植危险之后③仅适用于互见中的两船（）
船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）
矢量型ARPA与PAD型ARPA相比，有下列哪种特点（）
下列说法哪个不正确？（）Ⅰ、只要两船相互发现，即应执行互见中的行动规则Ⅱ、雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船互见，也不应执行互见中的行动规则Ⅲ、雾中，当两船接近到即将构成紧迫局面，即使两船尚未互见，也应执行互见中的行动规则
PAD可能出现的个数与PPC可能出现个数（）
关于两船间的船间作用，下述何者正确Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大 Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大（）
在ARPA中，PAD的位置、形状和大小决定于（）
在航道中，甲船从乙船左舷追越，两船的长度和吃水都相同，当甲船船首与乙船船尾接近并行时，两船的动态为（）。
在航道中,甲船从乙船左舷追越,两船的长度和吃水都相同,当甲船船尾与乙船船首接近并行时,两船的动态为（）
PAD型或ARPA的主要缺点是（）
若已知两船M、N同位于南半球，且N船是在M船正东300nmile处，而已知两船的经差为10°E，则两船所在纬度是（）
两船船头对船头，而且首尾线在同一条线上，则两船为（）
下列关于pad和ppc的目标不正确的是（）
