供电段应设置接触网管理机构，配齐相关机具和材料，建立健全技术资料，实行维修成本预算管理，制定设备抢修预案及相关管理制度，不断提高接触网运行管理水平。（）

供电段应有局接触网抢修领导小组有关人员、段接触网抢修领导小组及有关机构、人员的固定、移动电话号码。（） 供电段应设置抢修基地，配备接触网抢修车列。接触网抢修车列由放线车、轨道吊车、各1台和2台作业车组成（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用柔性接触网，高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车辆段采用刚性接触网（） 地铁1号线一期工程牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线采用接触网，地下线采用接触网（） 刚性接触网绝缘锚段关节处应设置电连接（） 供电段应设置抢修基地，配备接触网抢修车列。接触网抢修车列由放线车、轨道吊车、平板车各1台和2台作业车组成（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网，地下线采用柔性接触网（） 铁路局、供电段应定期组织接触网和设备整体，不断提高接触网运行管理水平（） 接触网设备由供电段管辖，分为段、领工区和__三级管理 供电段应设置抢修基地，配备接触网（抢修车列），其抢修半径一般为400运营公里。200（） 车辆段内接触网和信号设备由供电（） 在柔性架空接触网与刚性架空接触网的衔接处，应设置（） 牵引供电运行各级管理部门要加强高速铁路接触网故障抢修工作的领导，建立健全各级责任制。铁路局应成立接触网故障抢修领导小组，供电段.车间和工区应成立接触网故障。（） 为保证接触网设备可靠供电，只能允许供电段从接触网上引接非牵引负荷（） 接触网停电，由负责停止相关作业区域的接触网供电（） 柔性架空接触网的锚段长度不宜大于，锚段间应设置锚段关节（） 接触网隔离开关设置主要是为了增加接触网供电的灵活性和（）