TFX1型防滑器速度主机的工作过程是：速度传感器FS1-FS4产生的速度脉冲信号经速度部件调理后变成一定宽度和电平的系列脉冲，通过速度输入接口送入CPU,CPU发出的控制指令通过电磁阀控制接口实现对各轴防滑排风阀的响应控制，使相应的制动缸排风或再充风（）

TFX1型制动防滑器采用电磁式磁电传感器（） TFX1型电子防滑器传感器探头与轴头齿轮间隙须为（） TFX1型防滑器速度主机的工作过程是：速度传感器FS1-FS4产生的速度脉冲信号经速度部件调理后变成一定宽度和电平的系列脉冲，通过速度输入接口送入CPU,CPU发出的控制指令通过电磁阀控制接口实现对各轴防滑排风阀的响应控制，使相应的制动缸排风或再充风（） 检修组装时，速度传感器与齿轮顶径向间隙TFX1型的为mm（） TFX1型电子防滑器主机的工作过程是：TFX1型电子防滑器主机CPU采用8098位单片机，RAM为32kB，ROM为8kB，EPROM为2kB，Watchdog用于主程序的运行监督（） TFX1型防滑速度主机的工作过程是，速度传感器FS1～FS4产生的速度脉冲信号经速度部件调理后变成一定宽度和电平的系列脉冲，通过速度输入接口送入CPU。CPU发出的控制指令通过电磁阀控制接口实现对各轴防滑排风阀的相应控制，使相应的制动缸排风或再充风（） TFX－1型电子防滑器的速度传感部分是通过速度脉冲信号发生器，采集车辆速度信息，并传输给主机（） TFX系列电子防滑器速度传感器与测速齿轮顶间距（） TFX1型防滑器主机是防滑器的控制中心，它接收速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，做出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风（） TFX－1型电子防滑器的速度传感部分是一种的传感器，它能产生频率正比于运行速度的电脉冲信号 (76571)TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在 ( )之间。[311210638](1.0分) TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差（） TFX1型防滑器显示代码88是（） TFX1型防滑器系统釆用了防滑判据（） TFX1型电子防滑器的组成：电子防滑器的主机是防滑器的控制中心，它接收路速度传感器的速度脉冲信号，通过对该信号的调理、计算、比较，做出各种决策，控制各防滑排风阀发生相应的动作，使相应的制动缸排风或充风（） 测量速度传感器与齿轮顶径向间隙须符合规定：TFX1型（铁科院产品）为mm（） TFX1型防滑器主机面板上设有的功能按钮，分别为（） TFX1型防滑器显示，表示有两条轴以上的速度部件出现固定故障（） 《运规》中测量速度传感器与齿轮顶径向间隙须符合规定：TFX1型（铁科院产品）为（） TFX1型防滑器当电源接通后，主机立即对系统进行自诊断，诊断过程中若遇到列车起动，当速度高于时，主机自动停止诊断而转入防滑主程序（）