区间辅助所内侧线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机正线J88（）

区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） 单线车站正线进站道岔，为由车站两端向正线开通的位置（） 及区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号;主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） 集中连锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（） 道岔的定位：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，为正线开通的位置（） 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放信号；主体信号机未开放时，预告信号机不能开放（） 区间内正线道岔及站内正线上其他道岔，以正线开通的位置为定位（） 单线车站正线进站道岔，定位由车站两端向开通的位置（） 单线车站正线进站道岔,定位为由车站两端向( )开通的位置。 电气集中联锁的车站，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放（） 《普规》规定：（）区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。 道岔的定位规定：区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（），为（）开通的位置 道岔的定位规定，()正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。 道岔的定位规定，( )正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。 道岔的定位：单线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置（） 联锁设备应满足，在半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号；主体信号机未开放时，信号机不能开放（） 各种联锁设备(驼峰除外)应保证，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放()。 区间正线、联络线上的道岔，以开通（）、联络线为定位 道岔的定位规定如下：1.单线车站正线进站道岔，为由车站两端向开通的位置（） 半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，( )信号机不能开放通过信号。