一级检修限度：紧急簧橡胶和金属粘接脱胶不大于1/3圆周（）

动车组一级检修限度,轮对踏面擦伤深度不大于（） 一级检修限度,踏面剥离2处,每处长度不大于（） 一级检修限度，轮对踏面剥离2处，没处长度不大于（） CRH3c型动车组一级检修限度：拖车Syope降噪板径向脱胶，周向脱胶＜100mm（） CRH1型动车组牵引拉杆橡胶轴套（节点）一级检修标准：裂纹深度<_mm长度小于1/3圆周 CR400BF型动车组Syope降噪板（仅拖车）周向脱胶一级检修限度为 CRH1型动车组齿轮箱支架（吊杆）橡胶元件一级检修标准：裂纹深度≤mm，长度小1/5圆周 踏面圆周磨耗A1修限度不大于（） 客车踏面圆周磨耗的运用限度不大于（） CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。 CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm（） 踏面圆周磨耗的限度不大于8mm，A1修、辅修不大于7mm（） 一级汇接中心与国际局间呼损指标应不大于（）。 闸片装置，圆销磨耗运用限度不大于（） 各型橡胶垫板、橡胶弹簧检修时承载层橡胶与金属上、下衬板粘接处（上侧或下侧）累计裂纹长度大于，且深度大于（） 快速客车踏面圆周磨耗深度的运用限度都是不大于mm（） CR400BF型动车组Syope降噪板（仅拖车）径向脱胶一级检修限度为 请简述空簧紧急弹簧检修限度 制动夹钳装置各圆销磨耗运用限度不大于mm（） 盘形制动装置中，圆销磨耗运用限度不大于（）