在稳定状态下汽轮机转速与之间的对应关系称为调节系统的静态特性（）

汽轮机调速系统的（）是指在汽轮机静止状态下，测取各部套之间的关系曲线。 汽轮机的配汽机构静态特性是指在（）状态下，油动机（）和汽轮机（）的对应关系。 汽轮机静态特性是指在（）状态下，调速器位移与（）的位移之间的关系。 汽轮机调节系统的等会使汽轮机的转速不能控制（） 汽轮机转速与（）之间的对应关心绘成的曲线是调节系统静态特性曲线，一般较平滑 汽轮机转子静止状态下（）。 机组在停机状态下，应停止汽轮机供油系统供油。（） 汽轮机转速调节主要依靠（）。 为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速变动率一般应取（）为合适。 汽轮机热膨胀变送器应在汽轮机状态下安装，其可动杆应平行于汽轮机的中心线（） 汽轮机超速即与保护系统有关系，又与调节系统有关系。 为了保证机组调节系统稳定，汽轮机的转速变动率一般应取为合适（） 汽轮机启动前调节系统处于什么状态？ 汽轮机启动前调节系统处于什么状态 汽轮机调节系统不稳定的后果有（） 不同稳定工况下转速ｎ与机组负荷P之间的单值对应关系是调节系统的（） 不同稳定工况下转速ｎ与机组负荷P之间的单值对应关系是调节系统的（） 汽轮机机组由满负荷突然甩至空负荷时，调节系统应该不能保持汽轮机的转速危急保安器动作转速（） 何在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下？ 汽轮机调节系统由（）