DC600V客车应急照明的电源为（）

DC600V供电客车车下电源专项修周期为 青藏客车车底分别设路DC600V电源干线（） DC600V电源装置DC600V电源输入电压低于400V欠压保护（） DC600V客车车下电源禁止工作中突然断开控制电源。 DC600V供电空调客车的电热器采用电源供电（） DC600V供电空调客车的尾灯电话插座仍采用电源供电（） DC600V客车闭合供电请求电源开关Q12，号线输出DC110V电源给机车（） DC48V客车的蓄电池保险为100A；DC600V客车的蓄电池保险为80A；AC380V客车应急电源电池保险为70A（） DC600V供电客车充电电流小于A（） DC600V客车单车漏电电流不超过（） DC600V供电客车充电总电流小于A（） DC600V电源装置DC600V电源输入电压连续5min大于过压保护设定值（DC700V），过压保护（） DC600V空调客车电气综合控制柜理节点“电源”灯正常时常（） DC110V系统严重亏电将导致列车不能供电，此时应将全列DC110V开关断开，如果机车DC600V不能送出，可要求司机应急处理，强行送出DC600V，利用便携式DC600V/DC110V应急电源，先恢复充电机的控制电源再恢复手动供电“试验I路”或“试验II路”，当充电机启动工作后，关掉DC600V/DC110V应急电源，逐节车厢将相应开关合上恢复供电（） DC600V客车逆变电源输出电压：AC380×（1±5%）V，频率：（50±1）Hz（） DC600V客车Ⅰ路电压、Ⅱ路电压范围：540V-（）V DC600V电源装置DC600V电源输入电压连续5min大于过压保护设定值，过压保护（） 运用客车DC600V单车漏电电流，不得超过（） DC600V供电客车Ⅰ路电压、Ⅱ路电压范围为V（） 客车电气装置检修规则规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为