DC600V客车闭合供电请求电源开关Q12，号线输出DC110V电源给机车（）

DC600V供电客车车下电源专项修周期为 DC600V供电空调客车的电热器采用电源供电（） DC600V供电空调客车的尾灯电话插座仍采用电源供电（） DC600V供电空调客车照明，电茶炉等负载的控制电源由DC120V电源提供（） DC600V供电空调客车的照明、电茶炉等负载的控制电源由DC110V电源提供（） DC600V供电客车的逆变器输出电压与频率规定是多少 DC600V供电客车充电总电流小于A（） DC600V供电客车充电电流小于A（） 对于DC600V供电的客车，测量其DC600V车体干线配线绝缘阻值时，应选用兆欧表（） DC600V空调客车电气综合控制柜动态检查时，依次闭合空气开关（） DC600V空调客车供电系统的控制回路及车内照明采用（）电源。 列车运行途中DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于自动位1路和2路都不能上电应作如何处理 列车运行途中DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于试验位1路和2路都不能上电应作如何处理 DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电（） DC600V供电客车Ⅰ路电压、Ⅱ路电压范围为V（） DC600V客车应急照明的电源为（） DC600V客车中电源是用直流48V（） DC600V客车E2修：通电后（地面电源须中点接地），逆变器输出正常，当测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值都大于DC285V时，表明在线绝缘电阻值大于，绝缘测试结果合格（） DC600V客车逆变电源输出电压：AC380×（1±5%）V，频率：（50±1）Hz（） DC600V供电空调客车的等重要负载由列车母线DC110V供电（）