1号线的电客车采用B__（受电弓受流），6节编组，由两个单元车组编成，一个单元车组由3节车厢组成可控制的整体（1拖2动）。一列电客车的编组型式为：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+。Tc车为__，Mp、M车为__；Mp车__。“+”表示__，“*”表示__，“=”表示__

1号线电客车受电弓弓头宽度为（） 1号线电客车受电弓型号是（） 1号线电客车受电弓绝缘子数量为个（） 地铁1号线电客车为型车、采用辆编组（） 1号线电客车受电弓最大电流为（） 1号线电客车受电弓滑板长度为（） 南宁轨道交通1号线一列6节编组的B型电客车车长为（） 1号线电客车受电弓滑板材质为（） 1号线电客车受电弓额定电流为（） 地铁2号线的电客车为B型车，列车采用6辆编组（4动2拖）（） 地铁4号线的电客车为B型车，列车采用6辆编组（4拖2动）（） 6号线电客车为型车，列车采用辆编组。（选择题）（） 六号线列车车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有副受电弓，分别在每个单元车顶部 南宁轨道交通1号线一列6节编组的B型电客车车长为m（） 1号线电客车受电弓额定电压为2000A（） 1号线电客车受电弓滑板宽度错误的为（） 9号线列车采用A型车体，基本配置为6辆车编组，即4动2拖的动力编组型式，并设有两架受电弓（B车），通过车辆间设有贯通道，列车由2个单元车组组成（） 3号线电客车受电弓弓头宽度为（） 重庆地铁车辆为6辆编组，采用架空受流方式，全列车共有__副受电弓，分别在每个单元__车顶部 4号线电客车，车为带司机室的拖车，车为带受电弓的动车，车为不带受电弓的动车（）