车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，不需退卸。

车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达到（）mm及以上的轮轴上的轴承判定退卸 三级修时，踏面擦伤、局部凹陷深度达到及以上时，轮对上的所有轴承均须退卸（） 轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于mm（） 轮对踏面擦伤深度及局部凹槽下值踏面擦伤深度应不大于mm（） 段修时，非提速滚动轴承轮对车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 轮对车轮踏面擦伤、局部凹陷深度二、三级修限度不大于（） 货车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度三级修不大于mm（） 运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度：运行途中不大于mm（） 机车轮对踏面擦伤深度不得超过（ ） mm。 轨道车轮对踏面擦伤深度及局部凹下值要求不小于1mm（） 运用客车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度限度：外属出库不大于mm（） 车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（） 铁路货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度≤mm（） 宁高线日检轮对踏面损伤检查中，踏面擦伤及局部凹陷深度不得大于（） 出库本属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 客车运行途中车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 检查轮对踏面情况，踏面擦伤及局部凹下深度应（） 出库外属列车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度不大于（） 车轮踏面擦伤及局部凹下深度小于（）