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发现车辆溜逸后的应急处理程序。
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发现车辆溜逸后的应急处理程序。
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推送及连挂车组后,必须确认前部车辆停稳,防止溜逸()
专用线车辆发生溜逸时应立即采取措施,防止车辆溜入站内
若列车停稳后发生溜逸,司机该如何处理()
车辆溜逸是指停留在线路上的车辆,由于未采取防溜措施或防溜措施不当,导致车辆自然移动()
遇机车、车辆溜入区间时,发生对向溜逸时,司机应立即;发生同向溜逸时,运行列车不得无故停车或退行()
正线列车、工程车、车辆溜逸或者机车车辆溜入正线车站或区间属于事件()
为防止车辆溜逸,我们常用的制动工具有()
安全单选列车或车辆溜逸,未造成后果的属于()
调动车辆或列车要先检查和撤除防溜措施,撤除时须待联挂好后再撤除。调车作业完毕后,应将车辆或列车停于线路警冲标内方,做好防溜措施,防止车辆或列车溜逸。()
车辆溜逸指列车发生溜车,并越出本车原占用的线路、股道或区间()
运营时间车辆溜逸,且已经进入正线区间或车站属于()
车辆溜逸时,应迅速利用现场的既有防溜器具对车辆采取制动措施,并迅速报告车组值班员()
机车车辆溜逸,但未进入正线车站或区间属于()
车站值班员接到车辆溜逸的报告时,应根据溜逸的车数、方向及线路坡道等情况,迅速将溜逸车辆所在线路溜逸方向一端开通、岔线等次要线路,指示现场有关人员采取果断的制动措施,并立即报告列车调度员和车站值班管理人员()
GYK具有防轨道车溜逸功能,溜逸控制包括()
不按规定采取防溜措施造成机车(自轮运转设备)、车辆(车列)溜逸,属于违章行为()
机车车辆溜逸,但未进入正线车站或区间属于事件()
运营时间车辆溜逸,且已经进入正线区间或车站属于险性事件()
单轨、地铁系统运营中发生列车、工作车辆溜逸,未造成后果的,定性为()
主要供调车作业时对溜放车组调速、制动和对停留车辆防止溜逸()
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