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对于E60,后轮的车轮外倾角为负值,其最主要目的为()
单选题
对于E60,后轮的车轮外倾角为负值,其最主要目的为()
A. 补偿后轮的后束值
B. 车辆直线行驶更稳定
C. 车辆更容易转弯
D. 车辆转向轻便
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()会引起车辆外侧的轮胎向正的车轮外倾角倾斜以及内侧的轮胎向负的车轮外倾角倾斜
()会引起车辆外侧的轮胎向正的车轮外倾角倾斜以及内侧的轮胎向负的车轮外倾角倾斜
四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。
车轮外倾角过小会造成转向变轻
车轮外倾角过小会造成转向变轻。
车轮外倾角一定大于零
车轮外倾角过小会造成转向变轻()
关于车轮外倾角的说法,正确的有()
下列关于车轮外倾角描述正确的是()
车轮外倾角不正确将可能导致()
如果车轮外倾角调整不当,容易引起轮胎非正常磨损,其特征是()。
车轮定位时,外倾角数值大前束值应小,外倾角数值小前束值应大()
车轮外倾角不正确,会导致汽车行驶跑偏。一般情况是,向前轮倾角大的一侧或是向后轮倾角小的一侧跑偏。
车辆会向()的车轮外倾角方向跑偏
车辆会向()的车轮外倾角方向跑偏
车轮外倾角的改变会影响到主销后倾角的大小。
车轮外倾角不正确,会导致汽车行驶()。
如果车轮前束或外倾角过小的话,都会导致()。
E60哪些控制单元存有里程信息()
前轮外倾角一般在1°左右,但有些车辆也可为负值。
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