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直流机车制动机转空气位运行时,应确认空气制动阀电空转换扳键在“电空位”()
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直流机车制动机转空气位运行时,应确认空气制动阀电空转换扳键在“电空位”()
A. 对
B. 错
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空气位操纵时,若将空气制动阀手柄位于制动位,电空转换阀与作用柱塞阀配合形成的气路是()
YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拔杆置于位时,空气制动阀作为单独制动阀使用()
空气制动阀( )为空气制动阀的正常工作位,用于单独控制机车的制动与缓解。
DK-l型电空制动机转空气位操作时,需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位,使用_______或开放121塞门。
DK-1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,保压、缓解。
DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,应把空气制动阀置于()位
DK-1型制动机空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀呈()
DK-1型制动机“空气位”操作时,将操纵端空气制动阀上的电—空转换扳键移至“空气位”,切断了_______的电源,使其失去控制能力。
DK-l型电空制动机转空气位操作时,需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位,使用紧急停车按钮或开放123塞门。
DK-1制动机,电空位操作,空气制动阀缓解位的通路为( )。
DK-l型电空制动机转空气位操作时,需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位,使用或开放121塞门。《SS7E型电力机车乘务员》
DK-1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时( )。
电空位操纵,空气制动阀手柄置制动位时( )
“电空位”操纵时,若将空气制动阀手柄置于制动位,电空转换阀与作用柱塞配合形成的气路是()
DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀运转位→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸。
空气制动阀,俗称(),是DK—1型电空制动机的操纵部件,用于“电空位”下,单独控制机车的();“空气位”下,控制()的制动、缓解与保压
直流电力机车运行中转空气位操作时,电空转换阀必须转向空气位。
DK-1型电空制动机空气制动阀有三个柱塞,用于电空转换的是作用柱塞。
DK-1型电空制动机转换到空气位,空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化()
试述空气制动阀电空位操作时制动位的作用?
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