传统的汽车点火电路中的点火线圈就是利用变压器的互感原理工作的。()

无分电器点火线圈与一般点火线圈不同，其 与 没有连接，为互感作用。 传统汽车上的发动机点火线圈、喷油器不是电磁原理的执行器。 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成（） 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）查询电路图并判断考试车点火线圈的工作电压由谁直接提供（） 点火开关、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞等组成汽车电路的（）。 传统点火系包括（）、点火线圈、分电器、火花塞等。 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。 在汽车电子点火系中，由（）组成开关电路，对点火线圈初级回路通断进行控制 船用锅炉的点火变压器通常在点火时供给点火电极的电压为（） 汽车点火系是由点火线圈、（）、火花塞、点火开关等机件组成的。 电磁学指出，汽车的点火线圈是利用互感现象的典型例子，互感电动势的大小与（）成正比 点火线圈按磁路的结构形式可分为开磁路和点火线圈闭磁路点火线圈（） 点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量）打开点火开关，在故障点火线圈处测量，其点火控制电压约为（） 汽油发动机中点火线圈的作用是什么？ 采用电子点火的发动机，由于点火线圈的初级电流增大了，故能提高点火电压和点火能量。 关于汽车点火线圈说法正确的是（） ()的作用是控制点火线圈一次侧电路的通断，配合点火线圈完成升压任务。 电控双火花点火线圈的一个高压端可同时输送给（）点火电压。 点火线圈按磁路形式，可分为（）点火线圈和（）点火线圈。（）点火线圈的优点是（）少，磁路的（）小，损失少，（）转换率高，正在推广使用。