每年入冬前，电务部门会同车务、供电、工务部门对融雪装置及配套设备进行全面的通电测试、检查（）

施工单位应与工务、电务、车务和涉及的车辆、机务、供电部门等签订协议后，方准施工（） 电务部门与工务部门对行车设备相互关联部分的分工：轨距杆、地拉杆由工务部门负责。附有绝缘的轨距杆的保证电气特性的绝缘部分由电务部门负责检查。由于绝缘发生问题需要更换时，由电务部门通知工务部门进行更换（） 简述电务部门与供电部门对行车设备养护维修的设备分界 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设臵作业门时，按照“谁使用，谁申请，谁管理”的原则。（） 未设电务人员的车站，车务使用手摇把时，电务人员须在内会同车务人员共同加锁、加封（） 工务，电务，车务，供电，车辆等部门因作业需要设专用通道时，按照谁使用谁申请谁管理谁维修的原则（） 工务、电务、车务、供电、车辆等部门因作业需要设置专用通道时，按照“谁使用，谁申请，谁管理，谁维修”的原则（） 应将装有融雪装置的道岔具体情况报工务段，工务段在道岔大修和更换前通知电务段配合（） 每年11月15日前由电务段牵头对设备进行全面检查。冬季由电务部门提报计划，定期对融雪装置进行通电试验，发现问题及时处理，确保设备良好运用（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照的原则，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准（） 电务与供电段以道岔融雪装置室外电源引入端子分界（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，按照“统一使用，统一申请，统一管理”的原则（） 因磁感应装置损坏需要更换时，由供电部门提出，工务部门配合。因磁轨枕损坏需要更换时，由工务部门提出，供电部门配合（） 铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时，由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准，站区内还需经公|安部门批准（） 列车进路上的分路不良，由电务部门提出方案，车务、机务、工务配合实施，在内整治完毕（） 安装道岔自动融雪装置的车站、动车所集中联锁道岔，道岔融雪装置由部门负责养护维修，车站根据降雪情况通知电务人员启动、关闭（） 工务、车务、电务、供电、水电等电话网不属专用电话网（） 日常不设工务、电务人员值守的车站，发生设备故障的应急处置时，由车务部门负责（）