轨道检查车检测周期根据确定（）

汽车检测是确定车辆技术状况的检查，目的是判断被检测车辆的（）状态。 轨道检查车检查的轨道动态局部不平顺Ⅳ偏差为标准（） 动态检测实行等速检测，综合检测车检测周期一般为d，车载式线路检查仪检查每天要覆盖所有高速铁路（） 汽车检测-确定汽车技术状况或工作能力的检查。 轨道检测车的检查，是轨道线路动态质量检查的主要手段，添乘仪检查作为除轨检车检查外的一个补充动态检查（） 轨道检测车对管内允许速度大于120km／h的线路每月检查不少于次（含总公司轨道检查车检查）。（《行规》第5条）（） DGJ-80型轨道检测车检查DK-1大小闸手柄正常，无卡滞（） 汽车检测线设备检定周期为（）个月。 汽车检测线设备检定周期为（）个月 轨道几何尺寸检查周期正线曲线正矢有轨检车检查的线路，按照每10m测点每（）检查一遍 机车检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定，机车检修周期及技术标准按铁路总公司机车检修规程执行（） 线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标、轨道检查车检测质量合格率（） 动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，巡检设备、车载式线路检查仪作为动态检查的辅助手段. 轨道几何尺寸检查周期正线曲线正矢无轨检车检查的线路，按照每10m测点每（）度检查一遍 盘形悬式绝缘子防污闪涂料检查:投运后年内检测一次，根据检测结果确定后续检测周期（） 轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差，现场检查发现基础或轨道结构病害，应申请封锁线路进行处理，由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路（） 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.2.3条简述综合检测列车检查报告的应用 轨道检查车检测质量合格率属于线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标（） 无砟轨道线路动态检查周期规定:综合检测列车每月对线路检查1遍（） 线路静态检查是指使用轨道检查车检查线路的轨距、水平、方向、高低等轨道几何尺寸。