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气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和()。
单选题
气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和()。
A. 气缸的镗削
B. 气缸的磨削
C. 气缸的镗削与珩磨
D. 气缸的圆度检查
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气缸密封垫片会导致破裂气缸内有水,应检修气缸
气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低()
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低()
发动机气缸磨损最大处在气缸孔中()。
DF8B型机车柴油机气缸套检修时检查气缸外表面穴蚀深度,应不大于----()
发动机大修是汽车行驶完所规定的修理间隔里程,气缸磨损量已超过极限,即同台发动机只要有一只气缸每100㎜缸径磨损量超过㎜时,应对发动机进行大修()
通常在气缸的磨损量达到每100mm缸径为时,更换活塞环()
气缸壁温度较高,腐蚀性物质呈气态,可随废气排出,化学腐蚀磨损强度较低。当温度过高时,气缸壁的磨损会()
在把活塞安装到气缸里之前,应先用机油润滑气缸壁( )
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气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生()。
气缸套粘着磨损的表面特征是产生()。
腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
气缸套黏着磨损的表面特征是产生()
气缸套腐蚀磨损的表面特征是产生()
粘着磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
气缸套内圆表面磨损测量时,每个横截面上应测量()。
气缸套磨损量过大,经检测已超过极限时应报废()
气缸套磨损量过大,经检测已超过极限时应报废。
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