当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（）

在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。( ) 采用冷压校正法校正发动机曲轴弯曲，校正后应进行（）。 对连杆变形进行校正时，通常是（）。 电杆校正后应做好哪些工作？ 电杆校正后应做好哪些工作 结构件变形较小时（）校正，变形较大时（）校正。 柱子垂直测量经校正后，应满足（）。 柱子垂直测量经校正后，应满足（） 若套装叶轮发生变形需进行校正时，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取松弛法为宜（） 压接底模变形后可以自己敲打校正后继续使用 变形零件采用机械校直法校正后，零件会有（） 柴油机弯曲、扭曲度过大的连杆，应进行热校，用乙炔火焰均匀加热需校正的部位，当温度达到（）℃时，趁热校正 校正后的导向轮应达到哪些要求？ 若套装叶轮发生变形需进行校正，为了避免校正后因残余应力过大而引起裂纹，校正工艺以采取机械加压法为宜。 造成发动机连杆弯扭变形的主要原因是（）。 曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（）。 说出A型井架校正后应达到的标准。 校正前端严重碰撞的汽车时，要先校正（） 用酸度计测定溶液的pH值时，应先对仪器进行校正，校正时应使用 用酸度计测定溶液的pH值时，应先对仪器进行校正，校正时应使用