结构件变形较小时（）校正，变形较大时（）校正。

钢结构件的变形原因有哪些？ 矫正结构件变形的正确顺序是（） 当连杆弯、扭变形并存时，应先校正（），后校正（） 影响钢结构件焊接变形的因素有哪些？ 当连杆存在弯曲、扭曲变形时，应先校正弯曲后校正扭曲。 在校正变形量较大的连杆后，应进行时效处理。( ) 设计方面可能引起结构件变形的因素有哪些？ 对钢结构件变形进行矫正的要领是什么？ 工艺方面可能引起结构件变形的因素有哪些？ 钢结构件残余变形的矫正方法有哪些？ 刚性越好的结构件焊后引起的变形是（）。 在汽车修理中常用的三种变形校正方法有：（）校正、（）校正和（）校正。 在确定矫正结构件变形的位置时，并不是所有变形位置都是正确的矫正位置（） 导致结构件产生变形的外力包括哪几种？ 螺旋桨叶变形不大时可选用（）法校正. 小型型钢、薄钢板和小型结构件的局部变形用（）矫正。 控制复杂结构件焊接变形的焊后热处理方法是（）. 发动机连杆如有弯曲和扭曲变形，校正时应先校正弯曲，然后校正扭曲 在影响结构件焊件变形的诸多因素中，防、反变形的措施属于（）的因素。 钢结构的焊接变形，主要指的是由焊接产生的内应力所导致的钢结构件的变形（）