《铁路技术管理规程》中规定，发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车，其中哪一项是不正确的（）

《铁路技术管理规程》规定铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出,并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员（） 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第461条规定，机车、自轮运转特种设备作业中，遇联系不通或危及行车人身安全时，应采用鸣笛方式。 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第407条规定，铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（） 保证铁路行车、人身安全及设备运用安全，根据《铁路技术管理规程》《中国铁路总公司安全管理规定》等有关法律法规和规章制度，制定本规则（） 发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车（） 发现下列哪些危及行车和人身安全情形时，必须使用紧急制动阀停车 铁路职工发现设备故障危及行车和人身安全时怎么办? 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）（） 《铁路技术管理规程》（普速部分）第D07条规定：其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（ ）信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。 随车机械师、客运乘务组等列车乘务人员在发现动车组列车有危及行车和人身安全情形时，应立即使用紧急制动装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）（） （），危及行车和人身安全 铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即（ ），并保证安全生产。 在铁路安全技术管理中，（　　）是《铁路技术管理规程》的补充，也是各铁路局行车安全的准则。 铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即采取，并保证安全生产 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）（） 《铁路车站行车作业人身安全规定》本规定是铁路车站行车作业人身安全的（） 根据《中国铁路总公司技术管理规程》，发现线路有危及行车安全的不良处所时，机车鸣笛鸣示方式为（） 行车中认真确认__、信号、__、进路、__、设备状态指示等内容认证确认，__，发现危及行车及人身安全时，立即采取__，确保行车和人身安全 车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现有车辆燃轴或重要部件损坏、列车发生火灾等危及行车和人身安全情形时，应使用装置停车。（《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）第219条）（） 铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即报告车站值班员。