每公里线路铺设轨枕的数量一般在( )之间。

普通线路到发线，每公里铺设Ⅲ型混凝土枕为根（） 正线每公里铺设木枕最多铺设__根（） 五年内年计划通过总重W年≥25Mt，无缝线路地段铺设Ⅲ型混凝土枕时，每公里配置根轨枕（） 铺设一标准25m60kg/m钢轨，采用钢筋混凝土枕，每公里钢轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中间轨枕间距为（） 铺设一标准25m60kg/m钢轨，采用钢筋混凝土枕，每公里钢轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为（） 地铁正线整体道床线路坡度大于20‰地段.每公里铺设短枕对（） 中型轨道铺设Ⅱ型混凝土枕，每公里铺设根（） 混凝土枕每公里轨枕最少为根（） 在路基坚实、稳定、排水良好的大型客运站内，铺设混凝土宽枕，每公里铺设的数量应为（ ）。 直线地段60kg钢轨每公里配置根轨枕（） 到发线如果为普通线路，Ⅲ型轨枕铺设标准数量应为根（） 质量评价一般以公里为单元，根据每公里接触网扣分数进行评价（） 直线轨道，铺设60kg/m钢轨，每公里设置1667混凝土枕时，铺设温度应力式无缝线路允许轨温差分别为℃（） 车辆段出入线地下段及U型槽、停车场出入线、车辆段地面线和试车线，轨枕铺设要求为每公里根（） 混凝土宽枕采用密铺式每公里铺设1760根/m（） 对于木枕线路，每公里最多为根（） （）为每公里线路所负担的货车载重吨公里 50公斤轨每公里铺设木枕根数为1760--1680（） 符合（）的条件的正线铺设新Ⅱ型混凝土枕或木枕地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量，上述条件重叠时，铺设数量只增加一次 一般来说，每公里距离的运输成本随运输距离增加而（）。