道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的锁闭。（车站与区间信号设备维修）（）

S700K转辙机工务框架方正，直、曲基本轨、尖轨、心轨爬行、窜动量不超过，基本轨横移不得导致道岔锁闭，轨底胶垫完整 高铁道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有4mm及以上间隙时，锁闭机构不得锁闭和接通道岔表示（） 装有转换锁闭器的电液转辙机道岔，当尖轨与基本轨间有mm及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔，属于锁闭方式（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔；转辙机锁闭属于（）。 道岔4mm不锁闭，道岔尖轨和基本轨之间有4mm及以上间隙时，不得锁闭道岔或（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于哪种锁闭方式（） 尖轨与基本轨间2mm及其以上间隙时，不得锁闭道岔（） 手摇道岔时，手摇操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于哪种锁闭方式（） 道岔锁闭时，尖轨与基本轨之间密贴，要求mm锁闭、mm不锁闭 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于（） 转辙机应能可靠的转换道岔，并在尖轨与基本轨密贴后，将道岔锁闭在规定位置（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时（） 十号线中尖轨与基本轨间有及其以上间隙时，不得锁闭道岔（） 第一牵引点尖轨与基本轨间有及其以上间隙时，不得锁闭道岔（） 装有转换锁闭器的电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连杆处的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有（）及其以上水平间隙时，道岔不能锁闭 装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有mm及其以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 装有转换锁闭器，电动、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） 当道岔尖轨与基本轨不密贴时，不能锁闭道岔，也不允许开放信号（）