是根据列车占用情况及进路状态向所管辖列车发出行车许可和列车控制信息（）

运营线列车脱轨，运营线列车冲突，列车冒进信号属于，未准备好进路接、发列车，向占用区间错误发出列车、向占用线错误接入列车，未办或错误办闭塞发出列车都属于（） 如果出现非通信列车，则根据设备区段占用情况确定列车位置（） 自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车时，列车占用区间的行车凭证为（） 在一切电话中断时，向封锁区间发出抢修列车，列车占用区间的行车凭证是（） 信号机是用来指示列车运行的现场设备，它直接向司机发出行车指令，是列车进入车站或者占用区间的凭证（摘自信号系统基础）（） 车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可将列车接入站内（） 《事规》中规定哪些情况为向占用区间发出列车？ 采用电话联系法时转换轨区段及各自的接发车进路内只允许一趟列车占用。列车占用进出基地或车场进路的行车凭证为调度命令（） 向占用区间错发出列车属于（） 《技规》规定，车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可将列车接入站内（） 按进路闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为信号机的（） 行车凭证是列车占用前方进路的凭据。根据行车条件和列车驾驶模式的不同，行车凭证分为信号机显示、车载信号、调度命令、路票等（） 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式，排列列车进路。 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式，排列列车进路（） 正常情况下，列车占用并出清进路后，进路应能（） 。[321020101] 《普规》规定：车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可（）将列车接入站内。 正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、（），排列列车进路 ( ) 向占用区间发出列车或向占用线路接入列车，均构成一般事故事故。 联锁固定闭塞法行车时，故障联锁站值班员在车站ATS/联锁现地控制工作站上取得控制权后，根据本联锁区ATS/LCW上计轴显示的列车占用情况，负责排列本联锁区内列车运行进路（） 进路闭塞法是指一条进路内__间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号运行的行车闭塞方法（）