运输需求弹性较大，即运输需求弹性系数Ed大于1，它意味着运价的一定幅度上升或下降，都会引起运输需求（  ）。

ed表示运输需求的价值弹性，当（）时，称为缺乏弹性。 当某种运输需求价格弹性系数大于1时，需求量的变动率大于运价变动率，说明该运输需求( )。 运输需求弹性有几种不同情况，当︱ed︱>1时，称为（　）。 设ED表示运输需求的价格弹性，当ED=0.5时，称为（） 简述需求价格弹性系数Ed的特点。 运输需求价格弹性系数的绝对值等于1的弹性，称之为（ ） 鲜活易腐货物的运输需求价格弹性系数( )。 运输需求价格弹性系数采用( )之比来计算。 下列需求价格弹性系数Ed在（）情况下，此时称需求有完全价格弹性． 下列需求价格弹性系数Ed在（）情况下，此时称需求有完全价格弹性 需求的价格弹性|Ed|>1，表示 ( ) 需求价格弹性|Ed|＞1，此时称（　）。 如果某运输需求在价格为2单位时，其需求价格弹性系数值为－1.1，则该运输需求属于（　　）的运输需求。 需求价格弹性大于1的产品，需求收入弹性也大于1。 运输需求价格弹性系数是采用()之比来计算的。 运输需求的交叉弹性系数的计算方法是( )。 需求的价格弹性大于1说明需求缺乏弹性。 影响运输需求价格弹性系数的主要因素包括( )。 如果运输供给价格弹性大于1，则意味着( )。 如果运输供给价格弹性大于1,则意味着（）