起升机构减速机当齿长磨损超过原齿长30%（在齿高2／3处测量），齿厚磨损超过原齿厚的20%（在节圆处测量），或两齿啮合间隙超过（）毫米时，应修复或更换。

耙斗无裂纹，无掉齿，齿长磨损不超过（）。 减速器齿厚磨损量不得超过原齿厚的（）。 要求耙斗无裂痕、无掉齿，齿长磨损不超过（） 当齿厚磨损超过原齿厚的（）时，更换齿轮。 减速机齿厚磨损量的标准是什么？ 减速机齿厚磨损量的标准是什么 《减速器的完好标准》规定：齿轮磨损不超过原齿厚的20%，打齿不超过齿宽的（）%。 当齿轮的齿面胶合区达到齿高、齿长的（）时，必须更换。 （ ）起升机构和非平衡变幅机构的联轴器的齿厚磨损量达原齿厚的%应报废。 普通桥式起重机起升机构减速器第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的应报废更换（） 轮齿在长度方向的最大磨损量不得超过原齿长的（）%。 齿轮式联轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的30%（） 齿面出现的胶合区不超齿高（）、齿长（） 齿面出现的胶合区不超齿高（）、齿长（） 当蜗轮或蜗杆齿面磨损超过原齿厚度的（）时，应更换。 有一减速机速比为1：5，高速轴齿数为23齿，与其啮合的低速，轮齿数应为（）。 耙装机的耙斗必须做到无裂纹，无掉齿，齿长磨损不超过（）。 硬齿齿轮，齿厚的磨损规定不超过原齿厚的（）%。 起升变幅机构齿轮齿厚磨损达原齿厚的（）应报废。 齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的（）