减速器齿厚磨损量不得超过原齿厚的（）。

减速箱内齿轮磨损量超过原齿厚的时，应立即更换蜗轮蜗杆。 《减速器的完好标准》规定：齿轮磨损不超过原齿厚的20%，打齿不超过齿宽的（）%。 齿轮式联轴器齿厚的磨损量不应超过原齿厚的（）。键和螺栓不松动。 可伸缩切割臂花链齿厚磨损量不得厚齿厚的3%（） 耙矸机行星轮、中心轮和减速器的小齿轮和齿厚磨损量超过（）就必须更换。 对于动力蜗杆副,当蜗轮齿厚磨损量超过原齿厚的时（） 对于用于起升机构的减速器，第一级齿轮的齿厚磨损不应大于原齿厚的（）。 《完好标准》规定：开式齿轮，齿厚磨损不得超过原齿厚（）%。 普通桥式起重机起升机构减速器第一根轴上的齿轮磨损量超过原齿厚的应报废更换（） 对于动力蜗杆副，当蜗轮齿厚磨损量超过原齿厚的时，应更换（） 刮板式装载部驱动链轮与导链轮不得有裂纹，齿部磨损量不得超过原齿厚的20％（） 减速机齿厚磨损量的标准是什么？ 减速机齿厚磨损量的标准是什么 闭式传动软齿面齿轮，齿面磨损量按检修标准规定不得大于原齿厚的（） 电瓶叉车主、被动螺旋伞齿轮的齿厚磨损量不得超过原齿厚的（），齿面剥离不得超过（）；主、被动螺旋伞齿轮的啮合侧隙，标准为（），超过时应进行调整。 齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的（） 齿轮联轴器齿厚磨损不许超过原齿厚的（）。 磨损是开式齿轮传动的主要破坏形式，一般允许齿厚的磨损量不超过原厚的（）。 当齿式联轴器轮齿面磨损量达到原齿厚的（）时，即应报废。 硬齿齿轮，齿厚的磨损规定不超过原齿厚的（）%。