车钩连挂上后，救援列车司机只能用牵引__（级位）向后试拉，试拉__次

连挂后未执行试拉或试拉不到位会导致 车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时，可拉动加挂车辆确认连挂妥当。连续连挂车组间距不超过10车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉（） 连续连挂最后一组车后及必须试拉，试拉良好方可进行后续作业（） 当机车与车辆连挂后立即显示停车信号,确认两连接车钩连接状态良好、符合规定后，向司机显示试拉信号（） 机车进入挂车线与车辆连挂时，司机可适量撒砂，连挂后必须进行试拉（） 调车作业中连挂密接式车钩、客车车底、客车构造等车钩连挂状态难于确认的车辆时，连挂后须进行试拉确认（） 推送车辆前、连续连挂车组间距超过车、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动（） 连挂妥当试拉后，确认机车与被挂车辆车钩锁闭到位，显示停车信号，司机鸣笛回示后，方准进入钩档作业（） 列车连挂后，解钩灯不亮但试拉车钩已联上，需处理故障后再进行救援。（ ） 推送车辆前、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动（） 推送车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，可以以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动（） 推送车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动（） 机车连挂作业时，不得撒砂，连挂后要试拉（） 作业车连挂完毕后必须试拉，以确认连挂状态（） 救援中，故障车指挥救援车试拉后，指挥救援车动车（） CRH3及CRH5系列长编组、短编组相互救援，动车组以不大于km/h的速度连挂,连挂后试拉，确认车钩连接良好（） 连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。() 连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉 编组列车时的最后一钩，不准溜放，列车编成或加挂的车组连挂后，要进行试拉。 交流机车试拉时牵引力控制在（）KN，如果车钩上色白线移出，视为车钩缓冲装置失效。