小半径曲线及钢轨状态不良地段，钢轨探伤周期应增加遍/年（）

铁路正线线路宜采用60B、75B廓形钢轨，在小半径曲线地段应铺设__钢轨 普速线路超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数（） 铁路正线线路宜采用60错、75错廓形钢轨，在小半径曲线地段应铺设钢轨 曲线地段侧面磨耗达到（）毫米时，要有计划的调边使用。对小半径曲线地段的钢轨，要根据磨耗情况定期（） 《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定，双轨探伤仪非作业时运行速度，作业速度≤15km/h，遇小半径曲线、长大坡道或轨面状态不良等地段，应适当降低作业速度 地铁正线线路一般应采用 及以上钢轨，小半径曲线地段宜铺设耐磨轨或全长淬火轨。 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为__，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用__钢轨，在小半径曲线地段应铺设__钢轨 钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上，列车通过小半径曲线，轮轨间存在着较大的作用引起侧磨（） 大型钢轨探伤车探伤周期，正线一遍（） 探伤车在通过道岔、半径小于300米曲线、钢轨状态不良区段时，应适当降低检测速度（） 铁路正线线路宜采用廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨（） 铁路正线线路宜采用（）廓形钢轨，上道后应及时打磨为目标廓形，钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。 超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段,应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由铁路局集团公司规定（） 钢轨探伤周期应依据年通过总重和钢轨的技术状态而定。 钢轨探伤周期应依据年通过总重和钢轨的技术状态而定（） 下列重点地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数（） 《钢轨探伤管理规则》规定：正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重＜8Mt,50kg/m钢轨年探伤遍数为遍（） 高速铁路使用钢轨探伤仪对钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤 60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕地段曲线半径800＜R≤1200钢轨大修周期通过总质量Mt（） 铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，上道后应及时打磨为（），钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨，在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。