登录/
注册
下载APP
帮助中心
首页
考试
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
职业技能
>
民航职业技能鉴定
>
活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气量时,可主要参考什么仪表()?
单选题
活塞发动机操纵混合比杆改变混合气的油气量时,可主要参考什么仪表()?
A. 进气压力表和转速表;
B. 燃油流量表和排气量温度表;
C. 燃油流量表和燃油压力表。
查看答案
该试题由用户358****28提供
查看答案人数:11756
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户358****28提供
查看答案人数:11757
如遇到问题请
联系客服
搜索
热门试题
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()的问题。
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起的问题()。
活塞发动机混合气过富油燃烧将引起()的问题
发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很浓。()
发动机怠速运转时,所需混合气的量很(),但要求混合气很浓。
发动机怠速运转时,所需混合气的量很少,但要求混合气很()。
航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起()
柴油发动机的可燃混合气主要在形成()
活塞发动机大功率时使用较富油的混合气,其目的是()?
功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()
功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是( )。
功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()
功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()
发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气。
发动机起动时,要求供给()的混合气,怠速时要求供给()的混合气,中等负荷要求供给()的混合气,全负荷要求供给()的混合气
由于发动机怠速运转时,混合气数量少,但要求混合气很浓。()
发动机在低转速工作时,混合气是().
发动机在中转速工作时,混合气是().
发动机在冷起动状态时,需要( )混合气。
汽油发动机混合气过浓,会导致发动机排气冒()。
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
账号登录
短信登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了