单选题

临时补充计划是运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时抢修,须在停运后继续设备维修的作业,特殊情况下未列入月计划和日补充计划须在当日进行的施工作业()

A. 正确
B. 错误

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临时补修计划:当日运营时间内出现的设备设施故障,经临时处理后,须在当日运营结束后继续对设备设施进行维修的计划() 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行;在运营时间内,原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业() 在月(周)计划里未列入,需补充提报或对月(周)计划进行调整,对行车/客运有一定影响的检查、维修计划列入计划() 临时补修计划:当日运营时间内出现的设备设施故障,必须马上进行处理的计划() 运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时,必须按的原则合理组织行车和抢修() 遇影响行车的故障、事故,需在运营时间内进行抢修或者在运营结束后进行补修的列入日调整计划() 在运营时间内,原则上不准对影响行车及客运服务的相关设备进行检修施工作业() 抢修计划:运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划() 运营时间内发生影响或可能影响行车安全需抢修的作业,可提报抢修计划() 运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时,必须按“”的原则合理组织行车和抢修,将故障影响降到最低() 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报抢修计划叫作抢修计划() 原则上,在非运营时间内不准对影响行车及客车进出厂的有关设备进行检修施工作业() 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业,以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,提报计划() 在周计划里未列入的,对__/客运有一定影响的检查、维修计划列入补充() 影响高速铁路行车设备稳定、设备使用和行车安全的作业,必须在时间内进行() 运营时间内发生行车设备故障需抢修的作业属于作业() 在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及设备检修施工作业() 在列车运行时间内,可以进行影响行车的有关设备检修作业。( ) 当天运营时间内发生设备故障抢修后须在运营时间外继续进行的行车设备维修作业,当天运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业,可提报() 设备房起火冒烟,对运营造成一定影响,属于突发事件()
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