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列车蓄电池发生故障无法供电时,车载信号设备将无法正常启动()
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列车蓄电池发生故障无法供电时,车载信号设备将无法正常启动()
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在CRH1A型动车组MVB通讯正常下,__模块出现故障时投入主控,蓄电池接触器1将无法闭合()
当驱动电源的蓄电池发生故障或者更换蓄电池时,不得影响屏蔽门的正常运营()
蓄电池:蓄电池主要用途是在电源系统两路输入电都无法工作时,为负载提供临时的供电,等恢复输入,蓄电池再进行充电()
蓄电池系统故障时则由__单独供电
如果全列车两台辅助逆变器发生故障列车迫停于区间,整列车负载由蓄电池供电()
降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电,当蓄电池电压低于()时,列车自动休眠
CRH380C(L)型动车组烟火报警故障时,如需断开蓄电池,需先将火灾报警中心故障开关打到关位,否则蓄电池无法关断()
车下定位、测速硬件故障时,车载设备无法正常启动()
蓄电池电压过低,SIV无法启动时()
蓄电池充电器主要输出电能给蓄电池充电和给车载直流负载供电()
如果蓄电池电压下降至低于限值,蓄电池()打开,蓄电池的正常DC供电断开。
当蓄电池供电电压低至()时,自动切断蓄电池供电回路
车辆正常行驶时都是由蓄电池供电的。
降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电,当蓄电池电压低于91v时,列车自动休眠()
降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电,当蓄电池电压低于91v时,列车自动休眠()
当两台UPS逆变器均故障时,系统将切换到蓄电池维持供电()
当蓄电池亏电时,车载网络系统能够正常工作()
蓄电池在列车启动时为等供电,并在应急情况下为车辆应急设备供电()
信号系统辅助驾驶系统及车地通信设备使用车辆蓄电池供电,蓄电池容量应支持小时
在使用太阳能电池、蓄电池供电的测报设备中,太阳能电池是给设备供电还是给蓄电池充电,或者是既给设备供电同时又给蓄电池充电?
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