补机只能挂于本务机车的前部或次位，不可挂于列车后部（）

列车前部挂补机,以及列车运行途中摘挂后部补机的列车可不挂列尾主机（） 补机原则上应挂于本务机车的后位前位或次位J256（） 附挂机车应挂于本务机车次位。附挂货物列车回送时不得超过台（） 试运机车均挂于本局担当乘务的本务机次位（） 补机原则上应挂于本务机车的，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。《技规》第256条（） 补机原则上应挂于本务机车的，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法（） 补机原则上应挂于本务机车的（ ），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。 补机原则上应挂于本务机车的前位或次位；遇补机中途返回无法摘机转线时，可采取（） 回送机车，应挂于本务机车。次位J257 回送机车编入列车须有调度命令，并应挂于本务机车次位（） 补机原则上应挂于本务机车的（） 补机原则上应挂于本务机车的（） 补机原则上应挂于本务机车的，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。《铁路技术管理规程》（普速）第256条（） 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。 回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位（） 补机原则上应挂于本务机车的o（） 普规规定：（ ）应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。 《神华铁路运输管理规程》：回送机车编入列车须有，并应挂于本务机车次位（） 《技规》：回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位（） 回送机车，应挂于本务机车__，挂有重联机车时为重联机车次位