为辅助电源装置（APU）输出的三相AC400/50Hz电源母线。负载为（）

当车站装有三相交流电动电液转辙机时，电源屏的三相交流输出电源相序检测装置在三相断相或错相时能发出（）信号 CR400AF型动车组辅助系统设台辅助变流器,并网供电模式,输出三相AC380V电源,向全列辅助设备供电（） CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、（）、（）、辅助变压器等构成。 CR400AF型动车组充电机从辅助逆变器输出的三相AC380V取电,经过整流、降压和滤波后输出DC110V,为等辅助负载设备提供电源（） DC600V电源装置逆变器输入电压在DC570V～DC630V之间时，输出三相交流电压为3AC380V±19V；额定输出频率为50Hz±1Hz（） 辅助电源装置控制VDTV（170）跳闸现象是APU断开，动力单元所有辅助电源失电（） AC01车，只有当A车的辅助逆变器三相输出接触器的线圈（）所有车辆的空调电路才获得电源。 数控车轮车床的电源电压是AC400V±10%，50Hz，三相四线制（） 宁溧线电客车辅助逆变器三相输出滤波器由组成（） 三相电源能输出（）电压。 三相电源能输出电压 三相电源能输出电压（） 4号线列车共2台辅助逆变器，每个辅助逆变模块将DC1500V逆变后，再经变压器各输出一路三相四线制AC380V/50HZ电源。 数控不落轮镟床的电源电压是AC220±10%，50Hz，三相五线制（） CRH380B型动车组哪些设备是由三相AC440V60HZ供给的电源？（） APU装置可输出单相AC400V（） 列车所有辅助逆变器中压三相四线AC380V输出采用交叉供电模式（） 将三相工频(50Hz)交流电源(或任意电源)变换成三相电压可调、频率可调的交流电源的装置称为变压变频装置VVVF。() 中国标准动车组CR400AF充电机从辅助逆变器输出的三相AC380V取电,经过整流、降压和滤波后输出V（） 下列哪个不是辅助电源装置输出的电（）