数控车轮车床的电源电压是AC400V±10%，50Hz，三相四线制（）

S700K转辙机道岔融雪装置引入电源电压AC380V、50HZ，电压波动范围 为辅助电源装置（APU）输出的三相AC400/50Hz电源母线。负载为（） CRH2A统型动车组704、754线的使用单相AC400V/50Hz电源（） CRH6型动车组车体侧面装有连接外部电源的插座是单相AC400V,50Hz（） DC600V电源装置逆变器输入电压在DC570V～DC630V之间时，输出三相交流电压为3AC380V±19V；额定输出频率为50Hz±1Hz（） DC600V/AC380V逆变电源E2修时软启动性能试验使用AC380V用电负载，逆变器带载启动至稳定输出电压，时间不大于。稳定输出电压：3AC380V±19V，频率：50Hz±1Hz（） 充电机的三种运行状态是正常运行，AC345V47HZ；外部供电，AC380V50HZ；停放整备状态AC440V60HZ（） 充电机的三种运行状态是正常运行，AC300V47HZ；外部供电，AC380V50HZ；停放整备状态AC440V60HZ（） 充电机的三种运行状态是正常运行，AC300V47HZ；外部供电，AC380V50HZ；停放整备状态AC440V60HZ（） 数控车轮车床电流表、电压表的检修标准是（） 线为牵引变压器辅助绕组输出的单相AC400V/50Hz电源母线,负载为（） 三号线单轨车辆空调通风机运行电源是AC380V，60HZ（） CRH3C型动车组3相AC400V，60Hz电源主要为下列哪些设备供电（） DC600V客车逆变器输出电压为AC380×（1±5%）V，频率为（50±1）Hz/单相逆变器输出电压：AC220×（1±5%）V，频率为（50±1）Hz（） 一号线列车外部自动清洗机的电源电压是AC380V±10%，50Hz，三相五线制（） 771、781、791线为单项AC400V±10%50Hz。 771、781、791线为单项AC400V±10%50Hz（） 数控车轮车床主要由组成（） AC380V空调客车电源控制柜控制回路电源为220V、50Hz（） 室内分线盘回送电压 （可以用测试盘或微监测试），局部电源为AC110V±11V/50Hz±0.3Hz；。